高铁防灾沉降传感器

产品描述

静力水准系统是测量两点间或多点间相对高程变化的精密仪器。在使用中，多个静力水准仪的测压强腔体通过通液管串联联接至液位容器，由高精度硅晶芯体传感器测量，通过RS485信号传输到信号采集系统，通过压力监测过程的信号变化传输至信号采集系统，通过分析计算，随压力测量的变化而同步变化，由此测出各测点的压力变化量而分析地表的相对沉降高度。

高铁防灾沉降传感器

应用领域

主要用于大坝、核电站、铁路、高层建筑、矿山、滑坡、桥梁等垂直位移和倾斜的监测。一般安装在被测物体等高的测墩上或被测物体墙壁等高线上，采用HC-C800一体化模块化自动测量单元采集数据，通过有线或无线通讯与计算机连接，从而实现自动化观测。

工作原理

静力水准仪的贮液容器相互用通液管*连通，贮液容器内注入液体，当液体液面*静止后系统中所有连通容器内的液面应在同一个大地水准面上，此时每一容器的液位由传感器测出差异沉降。

产品特点

1.量程范围宽

2.高精度、高稳定性

3.多种标准信号输出选择，用户调试方便

静力水准仪参数

额定量程：0-1500-2500-4000mmH²O

精度：0.2mm~0.3mm

型号：SD-226

静力水准仪应用影响：

本产品在应用中可能出现的影响（简单介绍铁路动态事例）：
轨道交通列车一般由于自身车重，在运行时会产生诸如瞬间气流、震动，导致产品在顺时或一段时间后出现测量误差较大的情况，以下举例说明：

a. 仪器内部空气压强的变化
    例如地铁运行使得隧道内部空气流动，导致静力水准容器内空气压强有降低的趋势，使得液面产生上升的趋势，导致在一段长时间后测试仪器内腔出现少量空气而影响测量精度（本产品设有排气阀，可解决）。

b. 列车震动影响
    列车车厢位于监测点附近时，使得监测点下沉，导致静力水准容器内液面上升；列车远离监测点后，监测点上抬，导致导致静力水准容器内液面下降。列车瞬间通过会使容器液面产生上下震动而导致监测产品内部测压腔体压力变化波动（本产品回复稳定速度快）。

c. 基准点的影响
    列车经过基准点时，对基准点造成以上a、b两种影响，会传递给监测点相反的作用

沉降监测设备在铁路上的发展介绍

铁路沉降监测主要目的 

1、获取新建200-350km/h的无砟轨道路基荷载、自然沉降观测资料。  
2、通过监测，获得工程不同结构物沉降变形的真实状况和变形趋势。  
3、通过监测了解路基压实过程中沉降的动态变化，为后期的沉降评估提供及时、可靠的信息，以评定无碴轨道线下基础在荷载、自然沉降的安全性。  
4、对可能发生的工程安全的隐患提供预报，以便采取有效措施，避免事故的发生。